Kuten jokainen Oulussa tai sen lähikunnissa asuva tietää, joukkoliikenne on tällä seudulla suuren luokan ongelma. Linjoja on liian vähän, ne ovat pitkälle keskittyneitä ja hinnat ovat sitä luokkaa, että yksityisautoilu on lähes välttämättömyys. Tilanne on täysin kestämätön jo sitäkin ajatellen, että polttoaineen hinnan jatkuvasti noustessa elinkeinokeskuksia kauimpana olevat asuinalueet ovat vaarassa kuolla kokonaan pois.
Ongelmien juuri on ajattelussa, jonka mukaan joukkoliikenne on jonkinlainen ylellisyyspalvelu, jota käyttävät ne, joilla on siihen varaa. Sen vuoksi joukkoliikenne on sysätty täysin yksityisten bussiyhtiöiden hoidettavaksi. On kuitenkin täysin mahdotonta edes ajatella tilannetta, jossa yksityiset bussiyhtiöt tarjoaisivat kattavia ja edullisia joukkoliikennepalveluja: niillä on tasan yksi intressi ja se on voiton haaliminen. Sen vuoksi onkin jo aika ottaa uusi ajattelumalli ja siirtyä bussiliikenteessäkin uudelle vuosituhannelle.
Selkeänä lähtökohtana tulisi olla, että joukkoliikenne on muihin kuntalaisille välttämättömiin peruspalveluihin verrattava kansalaisoikeus. Kuten sairaanhoito, posti tai koulutus, se on järjestettävä kustannuksista riippumatta, jotta yhteiskunta pysyisi toiminnassa. Sen vuoksi näenkin luonnollisena, että Oulun seudulla olisi mitä pikimmin siirryttävä kunnalliseen joukkoliikenteeseen.
Jo nyt Oulun kaupunki ja useat Oulun seudun kunnat maksavat liikennefirmoille tukia verovaroista kustantaakseen esimerkiksi koulukuljetukset. On kuitenkin täysin järjetöntä tukea voittoja tavoittelevaa firmaa verovaroin. Järjestämällä toiminnan kunnallisesti julkiset varat voitaisiin kohdentaa huomattavasti paremmin. Samalla asiakashintoihin olisi helppo puuttua, sillä osaksi verovaroin kustannettu joukkoliikenne olisi mitä todennäköisimmin asiakkaalleen huomattavasti edullisempi.
Ajatus ei sinänsä ole uusi: Etelä-Suomen suurimmissa kaupungeissa joukkoliikenne on jo pitkän aikaa ollut kunnallisten liikennelaitosten hallussa. Jotain systeemin toimivuudesta kertoo esimerkiksi se, että Helsingin joukkoliikenne on tutkimuksissa todettu laadultaan toiseksi parhaaksi koko Euroopassa. Oulun seutu ei tosi asiassa eroa muista suurkaupungeista niin olennaisesti, että nykyinen järjestely olisi mitenkään perusteltua: kyseessä on ainoastaan täkäläisten poliitikkojen konservatiivinen suhtautuminen kaikkeen, mihin liittyy kunnallinen omistus.
Loppujen lopuksi kyse on koko Oulun seudun tulevaisuudesta: laajalle alueelle levittäytynyt kaupunkialueemme on todellisen uhan alla, ellei joukkoliikennettä saada lähitulevaisuudessa toimivaksi ja asiakkaiden kannalta edulliseksi. Tämän vuoksi katsonkin kunnallisen joukkoliikenteen ainoaksi mahdollisuudeksi vastata polttoaineen kallistumisen ja ilmastonmuutoksen tuomiin haasteisiin.
0 kommenttia:
Lähetä kommentti